Достаточно вспомнить трагедии в Керченском проливе
Интересно, какие такие предложения народных депутатов «о строительстве общежития и жилья для привлекаемых на предприятие кадров» на Жатайскую судоверфь прозвучали? Если на 26 февраля 2026 года строительная готовность общежития для Жатайской судоверфи составляла 87%? Депутаты не в курсе?
Кстати, еще в феврале сообщалось, что в ближайшее время это общежитие должно быть введено в строй. Однако пока что такой информации не было.
В целом, конечно, подчеркну еще раз – именно Жатайская судоверфь должна стать ключевым звеном в развитии самого Жатая, города Якутска. Потому что это производственное предприятие, которое должно обеспечить якутян рабочими местами, строить суда, приносить прибыль.
В то же время, как ранее было указано на сайте самого предприятия, оно находится в режиме выживания. Судоверфь вынуждена заниматься непрофильной деятельностью – строительством разборных мостов. Плана заказов (что самое главное) нет, судоверфь не достроена (нет высокотехнологичной части). Республика меж тем сама отказалась от федерального участия в этом проекте. Почему, зачем? Мне непонятно совершенно.
Впрочем, уже что есть, то есть. Но в отличие от других объектов республики, строящихся или планируемых, именно Жатайская судоверфь должна быть под пристальным вниманием. Вот какому объекту нужно оказать реальную помощь.
В том числе и потому, что суда ЛОРПа и других перевозчиков – они же имеют уже чуть ли не 100-процентный износ. А это прежде всего безопасность людей, нашей экологии. И пока что вроде бы (тьфу-тьфу) все обходится. Но советский запас прочности речной техники давно исчерпал себя. Достаточно вспомнить трагедии в Керченском проливе.
