Куда поведет Дальний Восток новый полпред ДФО Олег Кожемяко?

Почитала и посмотрела первые интервью вновь испеченного вице-премьера российского правительства, ответственного за Дальний Восток, Олега Кожемяко («Комсомольская правда», Россия24).

Послушать, что говорит человек, который теперь будет определять траекторию развития Дальнего Востока, важно для всех. Потому что на это и придется ориентироваться всем регионам, входящим в ДФО. В том числе Якутии.

Но первые интервью, сказать честно, не впечатлили. Возможно, это связано с тем, что человек еще не освоился в новой должности. Хотя первые публичные выступления – они очень важны, так как, повторю, дают понять всем, в какую сторону теперь мы будем двигаться, что делать.

Пока Олег Кожемяко обратил внимание на:

То, что сейчас отток населения с Дальнего Востока существенно замедлился.

Правда, как это подтвердить, непонятно, так как данные по миграции Росстатом скрыты.

Мы будем продолжать политику субсидирования авиаперелетов.

В то время как субсидии на авиаперевозки по Дальнему Востоку урежут в 2027-2028 годах на 27% (в том числе по авиакомпании «Аврора»). Про федеральное финансирование местных авиаперевозок, которое так необходимо Якутии, речь не идет. Минтранс РФ не согласовывает это который год подряд. И даже якутянин, новый министр транспорта РФ Дмитрий Ядров, считает, что местные перевозки должны финансироваться из региональных бюджетов, а не полностью за счет федерального бюджета.

Олег Кожемяко в своих интервью много внимания уделяет вопросам образования. И это правильно. Также предлагает подумать над тем, чтобы арендное жилье, которое строится сейчас на Дальнем Востоке, люди могли со временем приобрести.

Но все-таки не это главное. Главное, как показывает жизнь, это хорошая, стабильная высокооплачиваемая работа с перспективой на годы вперед.

Вот, например, Ленск. Во время недавней поездки туда общалась с местными. Они говорят – да, в районе появились такие компании как «Газпром», «Транснефть», теперь Интер РАО. И в какой-то степени это повлияло на то, что появились новые кадры, какая-то молодежь отчасти работает на их объектах. Но в целом погоды (остановки оттока населения из города и района) это не сделало. Более того, в городе строится новое жилье. И что делают ленчане? Они его покупают (или же им дают по программе переселения из ветхого жилья). А сами уезжают и сдают это жилье.

Это происходит в первую очередь потому, что в городе и районе не ведется дальнейшее промышленное и социально-экономическое развитие. Фактически есть только вахта на промыслах. А где дальнейшее развитие? К примеру, если бы здесь (как и планировалось) был построен газоперерабатывающий завод (который теперь в Амурской области), то это другое дело. Другие какие-то сопутствующие промыслам постоянные производства. На них могли бы на постоянной основе трудиться местные кадры. Вот же что главное – чтобы люди могли жить и работать в Ленске. Отработал 8 часов и пошел домой. Так должно быть, чтобы люди оставались жить в городе. Вместо этого основная масса работников в добычных проектах – это вахтовики.

И в целом по линии республики должного внимания к Ленскому району нет. Аэропорт с грунтовой полосой (что вообще немыслимо для ведущего промышленного района республики), автодорога между Мирным и Ленском стала уже притчей во языцех, речные перевозки между населенными пунктами практически не субсидируются, технологической автодорогой, которой владеют промышленные предприятия, воспользоваться сложно. И это только транспортная часть.

Если говорить в целом про Дальний Восток.

Вот недавно мы разговаривали с Государственным советником Республики Саха 9Якутия) Вячеславом Анатольевичем Штыровым и он сказал следующее. Вот, к примеру, на Дальнем Востоке планируют создать город-миллионник за счет объединения городов Владивосток и Артем. Хорошо, но вот вопрос – а в чем экономическая база для такого объединения? Что будут делать люди, которые станут жить в этом миллионнике?

Вячеслав Анатольевич считает, что прежде чем принимать такие решения, нужно оценить их целесообразность. Создание таких городов (да и любых в принципе) объясняется прежде всего экономической необходимостью. Иначе смысл это делать?

И в целом что касается мер по развитию Дальнего Востока. Вячеслав Анатольевич привел в пример столыпинскую аграрную реформу начала прошлого столетия. Ведь почему государство стимулировало к переезду миллионы граждан на Дальний Восток? Да потому что в центральной части России остро не хватало земли, тут и там начинался голод. Ведь Россия на тот момент была аграрной страной. А на Дальнем Востоке людям обещали на 1 мужчину 17 гектар, плюс скот, плюс беспроцентные ссуды, да еще и частичная оплата переезда и другую помощь. Вот народ и поехал.

Сейчас же совершенно иная ситуация. И бездумная раздача «дальневосточного гектара» — это тоже не есть правильно. Допустим, существует автодорога «Уссури» от Владивостока до Хабаровска. Еще до города Уссурийска она в нормальном состоянии, а дальше – все. Вот же где, например, нужно раздавать дальневосточные гектары для экономического стимулирования прилегающих населенных пунктов. А не везде, где вздумается.

И таких примеров, а точнее, перекосов в нынешней государственной политике Дальнего Востока, очень много. Потому и получается, что такой богатейший на ресурсы регион по сути дела прозябает. Хотя при правильной постановке деле должно было бы ровно наоборот.

Поэтому по-хорошему, нужно начинать с ревизии всех ранее принятых решений по Дальнему Востоку. Нужен хозяйский взгляд, разумный, государственный.

И все-таки, как говорят эксперты, основу развития Дальнего Востока должны составлять территориально-производственные комплексы (ТПК). Развитие нефтехимии, металлургии, лесохимии, судостроения, приборостроения, фармацевтики и так далее. В соединении с развитием транспорта, энергетики. Это повлечет за собой приток рабочей силы, социальное развитие, подъем села. Все в комплексе. То есть на Дальнем Востоке нужна целая сеть вот таких ТПК. И вот это действительно то, что работает и сработает.

Как говорит Вячеслав Анатольевич, пора переходить от политики малых добрых дел к масштабным общенациональным проектам на Дальнем Востоке.

И вот вопрос – понимает ли это Олег Кожемяко?

Маргарита Нифонтова.
Фото dfo.gov.ru